Analisi delle cause della rottura del bastone centrale durante il crimping o la prova di trazione

April 1, 2025
ultime notizie sull'azienda Analisi delle cause della rottura del bastone centrale durante il crimping o la prova di trazione

 

1. Caratteristiche:

Il punto di frattura della barra centrale si trova all'interno della testa o della presa della sfera e il valore di trazione è molto basso.

2Analisi delle cause:

2.1 il relè di pressione è troppo forte; danni causati da un superamento della resistenza alla compressione della barra centrale;

2.2 la parte di incrocio non è adatta; il blocco di pressione deve essere posizionato al centro della zona di collegamento;

3- Poca precisione di lavorazione dei raccordi metallici:

3.1 Eccentricità

3.2 insufficiente cilindricità

3.3 e buco di spillo nel buco interno;

4- problemi di materia non uniforme dello stesso lotto di accessori (soprattutto prese) e di durezza durante il trattamento termico;

5- una scarsa lucidatura della canna principale provoca una cilindricità affusolata o insufficiente;

6La stabilità della macchina di crimping stessa è scarsa e i sei o otto artigli non sono sincronizzati.

7L' elevato valore di resistenza alla piegatura a caldo della barra centrale fa sì che diventi fragile

8Quando si assemblano accessori metallici e barre di base, la testa di sfera e la presa non sono sulla stessa linea retta e sono soggette a forze di taglio.

ultime notizie sull'azienda Analisi delle cause della rottura del bastone centrale durante il crimping o la prova di trazione  0

ultime notizie sull'azienda Analisi delle cause della rottura del bastone centrale durante il crimping o la prova di trazione  1

ultime notizie sull'azienda Analisi delle cause della rottura del bastone centrale durante il crimping o la prova di trazione  2

ultime notizie sull'azienda Analisi delle cause della rottura del bastone centrale durante il crimping o la prova di trazione  3

ultime notizie sull'azienda Analisi delle cause della rottura del bastone centrale durante il crimping o la prova di trazione  4