Composite post insulators for metro contact rails are gradually replacing traditional porcelain insulators and becoming the preferred equipment for metro power supply systems due to their excellent performanceLa sua progettazione, fabbricazione e manutenzione devono tener conto in modo completo di vari fattori quali i fattori elettrici, meccanici,e fattori ambientali per garantire il funzionamento sicuro e stabile del sistema della metropolitana.
Gli isolanti sono uno dei componenti della sospensione di contatto nei sistemi elettrici, utilizzati principalmente per sospendere e sostenere i corpi carichi, isolare i corpi carichi dai corpi di messa a terra,e fornire isolamento
Nel sistema ferroviario di trasporto urbano, gli isolanti isolano la rotaia di contatto dalla struttura e sostengono e posizionano la rotaia di contatto.Gli isolanti possono sopportare l'auto-peso della rotaia di contatto e un carico concentrato a breve termine di 150 kg posto sulla rotaia di contatto, nonché il carico di impatto della rotaia di contatto in caso di guasto di corto circuito del sistema.
1Le sue principali funzioni sono:
- Isolamento elettrico: impedisce cortocircuiti elettrici tra la rotaia di contatto e la struttura di supporto.
- supporto meccanico: sopporta il peso della rotaia di contatto e il carico dinamico durante il funzionamento del treno.
2- Composizione delle materie prime
Gli isolanti compositi sono in genere costituiti dai seguenti materiali:
-Core rod: realizzato in resina epossidica rinforzata con fibra di vetro ad alta resistenza (FRP), ha una elevata resistenza meccanica e buone prestazioni di isolamento elettrico.
-Shed: realizzato in gomma di silicone o gomma di etilene propilene, ha una buona resistenza alle intemperie, resistenza ai raggi UV e resistenza all'inquinamento.
- accessori metallici: utilizzati per collegare isolanti a rotaie di contatto e strutture di supporto, di solito in lega di alluminio resistente alla corrosione o in acciaio inossidabile.
3. Caratteristiche di prestazione
-Peso leggero: la densità dei materiali compositi è molto inferiore a quella della ceramica, riducendo il peso complessivo e facilitando l'installazione e la manutenzione.
-Alta resistenza meccanica: la barra centrale ha una elevata resistenza alla trazione, alla piegatura e alla compressione e può sopportare carichi dinamici durante il funzionamento della metropolitana.
- Resistenza alla corrosione: le gonne da ombrello in gomma di silicone hanno una buona resistenza alla corrosione chimica e sono adatte a ambienti difficili come l'umidità e l'inquinamento.
-Resistenza agli urti: i materiali compositi hanno una buona robustezza e possono resistere agli urti meccanici e alle vibrazioni.
- eccellenti prestazioni elettriche: elevata resistenza all'isolamento e resistenza alla tensione, garantendo un funzionamento sicuro in ambienti ad alta tensione.
- prestazioni anti-inquinamento: il disegno della gonna ombrello aumenta la distanza di trascinamento, prevenendo efficacemente il fenomeno di inquinamento flashover.
4Progettazione strutturale
- Struttura di copertura: la gonna ombrello adotta un design multi ombrello per aumentare la distanza di scorrevolezza della superficie e prevenire il flashover in ambienti umidi o inquinati.
- Combinazione di base e copertura: la base e la copertura sono strettamente unite mediante vulcanizzazione ad alta temperatura per garantire la stabilità della struttura complessiva.
- Collegamento degli accessori metallici: gli accessori metallici sono collegati alla barra centrale mediante processi di crimping o di attacco adesivo per garantire la resistenza meccanica e le prestazioni elettriche.
5- Installazione e manutenzione
- Installazione:
- Prima dell'installazione è necessario verificare se l'aspetto dell'isolatore è intatto e se gli accessori metallici sono saldi.
- Durante l'installazione, è necessario assicurare il corretto collegamento tra l'isolatore, la rotaia di contatto e la struttura di supporto per evitare la concentrazione di sollecitazioni meccaniche.
- Manutenzione:
- Ispezionare regolarmente la superficie degli isolanti per le crepe, la contaminazione o l'invecchiamento.
- Pulire la superficie del capannone per evitare che l'accumulo di inquinanti influisca sulle prestazioni elettriche.
- eseguire regolarmente prove di prestazioni elettriche per assicurarsi che la resistenza di isolamento e la resistenza di tensione soddisfino i requisiti.
6. Vantaggi
- Vantaggi:
- Leggera, facile da trasportare e installare.
- Resistenza alla corrosione, resistenza all'invecchiamento, lunga durata.
- Buona resistenza agli urti, adatta ad ambienti di carico dinamico come le metropolitane.
7Applicazione
- Sistema ferroviario della metropolitana.
- Sistema di alimentazione del trasporto ferroviario urbano.
- Sistema di contatto aereo elettrificato.
-8. Norme e specifiche
La progettazione, la fabbricazione e le prove degli isolanti compositi devono essere conformi alle norme pertinenti, quali:
- Norma internazionale: IEC 61952 (Composite Insulator Standard).
- Norma nazionale: GB/T 19519 (norma per isolanti compositi per il transito ferroviario).
- Norma di settore: formulata in base alle esigenze specifiche del sistema di metropolitana.